地铁设备施工模拟
地铁车站的建设涉及通风空调、给排水、消防给水、气体灭火、动力照明、FAS、BAS、通信、信号、导向和低压配电等多个专业，各专业均要在车站吊顶内架设电缆桥架，而车站空间狭小、管线众多、布局复杂是其特点。
地铁车站设备机房及其走廊的管线布设最为复杂。该部位空间狭小，布线前如未作充分规划，科学设定布线方案及施工组织设计原则，很可能造成管线设备无法正常使用，或者使用中故障多发，甚至会影响二次管线的布设。为在有限空间内满足设备安装的正常使用功能，以及处理好需要维修及二次管线安装时所面临的问题，在设计前必须认真排布，规划出合理的排布方案和主要设计原则。该视频演示的是地铁设备A区管线综合施工模拟，对广佛G标A端设备区施工进度进行了模拟。
区间盾构掘进动画
盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
盾构法施工隧道多数采用预制拼装衬砌形式，少数采用复合式衬砌，预制的钢筋混凝土构件通常称作管片。盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。管片又称为盾构隧道的一次衬砌，作为隧道衬砌，是隧道的临时支护或永久支护的一部分。该动画演示的是区间盾构掘进始发阶段施工，它是盾构施工的关键环节之一。包括盾构机掘进、管片运输、管片拼装、出土阶段与整体构成等主要工序。